禁止任何乱采、滥挖破坏煤炭资源的行为。
今年12月到明年1-2月又是一次淡旺季切换，市场煤部分兑现需求下降，不排除市场煤价进行较大幅度调整。进入12月份预计工业需求仍将偏弱，天气影响短期市场节奏。
目前国内外煤价联动下行起初，降幅基本维持在10元/吨以内，11月9日开始，降幅扩大，单吨降幅近20元/吨，进入本周降幅加大。受需求不足影响，今日北港海运费连续下行。本轮煤价下降归其原因主要有：产地方面，受疫情波及的生产区域陆续解封启用，产地煤矿复工复产增多，煤炭供应量大幅增加，虽然近期大秦线运量已经恢复至100万吨以上，但是，整体来看，产量增加部分仍远大于销售，煤矿出现库存累积。进口煤方面，近期，国际煤价大幅下跌，对国内市场形成了明显冲击，中国周边日韩等国需求转移，变相增加了国内俄罗斯、印尼可供货盘，加上印尼DMO履约结束，可供货源进一步增加。
部分电厂虽有需求，但目前严格禁止电厂超限价采购。北港方面，采购转淡，调进恢复，北港煤炭库存开始大幅上涨，截至22日，秦唐两地三港库存达1860万吨，较月初增加250万吨。但是，一旦需求恢复，采购数量增加，手中有煤的贸易商很少，现货依然紧张。
第五，尽管主要运煤大通道日发运量已经达到100万吨，但发运量距满发尚有差距，且电厂长协仍以中低卡为主，高卡煤紧缺。为了保供过冬，各大电厂早在八月中下旬到十月上旬就早早囤足了电煤。第四，受疫情影响，煤炭主产区疫情静默区域增多，内蒙部分地区煤厂停止销售，山西将在全省开展安全隐患集中排查专项整治。首先，主力电厂长协占比较高，采购市场煤数量减少。
自10月下旬煤价下跌至今，一个月的时间里，环渤海港口市场煤交易价格下跌了370元/吨。而部分中小电厂现货占比较高，在消耗增加的情况下，纷纷选择在寒冬的后半程增加采购数量，将拉动市场转好。
并等待煤价触底再拉，派船积极性很差。此外，入冬后，欧洲和亚洲其他国家采购煤炭增加，后期国际市场将出现大概率收紧，将影响我国进口煤数量，国内市场将转好。即使主要运煤大通道：大秦线长达一个月的检修以及受疫情影响、发运量减少等情况，居然未能改变市场格局。疫情下，经济不景气，工业用电不振，下游需求疲弱，终端对市场煤采购无力。
这里边的原因，除了电厂存煤高、消耗较慢以及非电行业错峰生产、采购减少等原因以外。那么，寒冬腊月即将到来，能否借助严寒的天气，电厂日耗的增加，拉动煤炭市场走出低谷呢？回答是肯定的。后期偏冷的预期，叠加外购电减少，火电托底作用放大，电煤需求存在预期增长的利好局面。据传，主力煤企本周还将下调外购价100元/吨，引起业内人士震撼。
其次，在市场低迷的情况下，大型集团连续下调煤价，贸易商叫苦不迭，纷纷赔钱甩卖。明年一二月份，各主要运煤通道均要面临冻煤、冻车增多，以及港口封航时间长等问题，铁路和港口运输效率将出现下降。
煤价趋稳之后，供应增加，需求恢复，市场将迎来供需两旺报告指出，10月份以来，面对国内外多种风险挑战，我国国民经济恢复态势有所放缓，加上季节性煤炭消费回落，煤炭需求环比下降、同比增长，经济基本面对煤炭消费拉动力度有所减弱。
11月28日，中国煤炭运销协会发布2022年10、11月份煤炭市场分析及后期走势预测报告。我国煤炭产能稳步释放，全国煤炭产量同比增长、增幅回落，煤炭进口形势良好，煤炭库存维持高位，供需形势明显改善，煤炭价格高位回落。后期，随着迎峰度冬季节性煤炭需求回升，预计我国煤炭需求将逐步增加，煤炭供应将较快增长，煤炭供需总体相对平衡，煤炭市场价格或将高位运行一段时间里，都说产地煤价跌得狠，但跟港口比的话，反倒是算轻的了。从心态上看，起初还挺揪心，着急上火的，等到了当前这个局面了，心里反倒是踏实了，用他们的话说，爱咋咋地吧。11月27日，产地有个别的煤矿竟然逆势往上调了调煤价。
于是，今天，港口煤价反而不降了，就像是坠落的过程中被什么东西挡了一下，突然停顿了那么一下，煤价反弹了五六块钱。这轮行情，港口煤价是奔着1000元/吨去的（5500大卡含税价），煤价一旦跌起来，那形势，摧枯拉朽，八匹马都拉不回来。
这静默的疫情啊，翻手为云，覆手为雨。此前，贸易商们买来的煤，存放在港口准备销售装运的，没想到赶上煤价暴跌，速度之快，让他们跑都来不及，被深深套牢。
现在，可就是不凭着那些个行业的数据就能赢得了市场的了，这个时候，往往就需要经验、眼光和胆识了。反正产地大范围的还都在溃败。
无论怎样，这么一闹，总有些小概率的情况会发生。至于后面煤价还掉不掉，那就得看这个半路上长出来的这根树枝结不结实了。等到了今天，马上就有跟风的了。但事情往往就容易有个意外，谁成想，煤炭主产区大部分地界陆陆续续的都闹起了疫情，不生产的、不销售的突然多了起来，这就成了双刃剑了，弄好了一招制敌，弄不好容易反噬。
有人发现悬在半空的人了，开始抛绳子解救（全国大范围降温），至于能不能拉上来，目前还说不好。不出意外的话，也就这样了
● 后市研判12月上旬，供应端有不断恢复的预期，气温快速下降将使得需求端出现阶段性改善，下游悲观情绪将转淡，贸易商报价有望止跌。● 需求端一是，12月上旬，影响我国的冷空气势力将有所加强，大部地区气温将较常年同期偏低，电厂日耗将季节性提升，库存将逐步下降，电厂补库需求将随之增加。
港口方面来看，近期，大秦线发运量已恢复至100万吨/日左右水平，较去年同期减少30万吨/日左右。北方港口库存已增至2200万吨左右，后期随着大秦线运量持续恢复，港口供应有望继续增加。
综上，预计短期内市场煤价将触底，但回升幅度有限，而后续市场煤价走势将主要取决于供应端与需求端恢复进程，倘若供应端增量强于需求端，则市场煤价将结束短期反弹，重回下行轨道，反之，则市场煤价将得到支撑，但在稳价政策下，市场煤价向上波动的空间或不大。● 供应端产地方面来看，进入12月份，在最新疫情政策影响下，预计疫情管控对煤炭产、运、销的影响将逐步弱化，主产地煤矿顶仓现象得到缓解后，开工情况或逐步好转，但考虑到临近年底，部分煤矿已基本或超额完成前11个月的生产计划，加之临近双节，多数矿保安全意愿较强，因此预计12月份国内煤炭供应增量将不明显，但将保持在较高水平。但考虑到迎峰度冬期间，政策端着力于保障电厂长协煤供应，电厂对于市场煤的采购需求或难有明显增加，同时，短期内非电用户对市场煤的采购意愿不高。二是，迎峰度冬期间，部分地区钢铁、水泥等行业企业将处于错峰生产状态，且近期国内疫情形势较为严峻，静默区域数量较之前明显增加，对短期工业企业开工情况产生不利影响，预计12月上旬，工业用电需求将维持偏弱态势
综上，预计短期内市场煤价将触底，但回升幅度有限，而后续市场煤价走势将主要取决于供应端与需求端恢复进程，倘若供应端增量强于需求端，则市场煤价将结束短期反弹，重回下行轨道，反之，则市场煤价将得到支撑，但在稳价政策下，市场煤价向上波动的空间或不大。港口方面来看，近期，大秦线发运量已恢复至100万吨/日左右水平，较去年同期减少30万吨/日左右。
● 需求端一是，12月上旬，影响我国的冷空气势力将有所加强，大部地区气温将较常年同期偏低，电厂日耗将季节性提升，库存将逐步下降，电厂补库需求将随之增加。北方港口库存已增至2200万吨左右，后期随着大秦线运量持续恢复，港口供应有望继续增加。
二是，迎峰度冬期间，部分地区钢铁、水泥等行业企业将处于错峰生产状态，且近期国内疫情形势较为严峻，静默区域数量较之前明显增加，对短期工业企业开工情况产生不利影响，预计12月上旬，工业用电需求将维持偏弱态势。● 供应端产地方面来看，进入12月份，在最新疫情政策影响下，预计疫情管控对煤炭产、运、销的影响将逐步弱化，主产地煤矿顶仓现象得到缓解后，开工情况或逐步好转，但考虑到临近年底，部分煤矿已基本或超额完成前11个月的生产计划，加之临近双节，多数矿保安全意愿较强，因此预计12月份国内煤炭供应增量将不明显，但将保持在较高水平。